Le port de Portout en Savoie : touché - coulé

La communauté d'agglomération du lac du Bourget doit renaturaliser le port de Portout. Elle a huit mois pour le faire.

Tout a débuté en 2003 : la communauté d'agglomération du lac du Bourget (CALB) et la commune de Chindrieux aménagent un port de 60 places à Portout. Dès le début des travaux, la FRAPNA ( fédération Rhône-Alpes de protection de la nature), l'association ACCLAME et un particulier s'opposent à ce projet, en raison de la richesse du patrimoine naturel du site, et de la loi littoral. Depuis le début de la procédure devant le tribunal administratif de Grenoble, les associations ont bénéficié de trois décisions favorables. Cet aménagement a été jugé illégal, et la CALB et la commune de Chindrieux ont l'obligation de remettre le site en état, depuis la décision de la cour administrative d'appel de Lyon du 26 novembre 2009, ce dans un délai de huit mois à partir de la décision.

Sursis refusé

La CALB avait demandé un sursis pour ces huit mois, mais il vient d'être refusé par le conseil d'Etat. Ces travaux devraient débuter dans les jours à venir et coûter entre 50 000 et 80 000 euros à la commune de Chindrieux, sur laquelle est implanté le port. Si la FRAPNA se félicite de ces décisions, elle reste tout de même attentive, car le conseil d'Etat doit toujours se prononcer sur la régularité de cette annulation. « Mais le fait que le sursis ait été refusé est déjà un bon signe, se réjouit André Collas, de la FRAPNA. Nous avions prévenu dès le début des travaux en 2003, la CALB et Chindrieux ont construit le port alors qu'elles savaient qu'elles risquaient de se retrouver face à la situation qu'elles vivent actuellement. » Pour les pêcheurs et les plaisanciers, une autre question se pose : où mettre les 60 bateaux stationnés dans le port ? « Nous avons recensé 3 300 anneaux pour les bateaux sur le lac du Bourget et le canal de Savières. En prenant en compte l'amarrage sauvage, on doit arriver à 4 000. Or la CALB a déjà plusieurs centaines de demandes en attente, alors cela ne va pas être simple. Mais dans le même temps, il faut se poser la question de l'utilité de ces bateaux. En moyenne, ils sortent trois fois par an sur le lac. C'est plus un attribut social qu'une utilité véritable, un peu comme un 4x4 en ville » conclut André Collas.

Delphine Hossa

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